సుస్థిరత విషయానికి వస్తే, తుది ఉత్పత్తిలోని ప్రతి భాగం పర్యావరణంపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపకుండా చూసుకోవడానికి ఆటోమేకర్‌లు ఎంత పని చేయాలో మీరు ఆశ్చర్యపోతారు.యూరోపియన్లు పూర్తిగా శుభ్రమైన కారును ఎలా తయారు చేస్తారో చూపించడంలో ముందంజలో ఉన్నారు.BMW i విజన్ సర్క్యులర్ కాన్సెప్ట్ యొక్క ఏకైక ఉద్దేశ్యం అది లగ్జరీని త్యాగం చేయకుండా మెటీరియల్‌లను ఎలా రీసైకిల్ చేయగలదో చూపించడం.మినీ స్ట్రిప్ కాన్సెప్ట్, చమత్కారమైన మరియు బేసిక్ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లను రూపొందించడానికి రీసైకిల్ చేసిన మెటీరియల్‌లను మినిమలిస్ట్ పద్ధతిలో ఎలా ఉపయోగించాలో కూడా మాకు చిట్కాలను అందించింది, అద్భుతమైన పోలెస్టార్ కాన్సెప్ట్ 02 రీసైకిల్ చేయబడిన పాలిస్టర్ ఇప్పటికీ శుభ్రంగా మరియు నాణ్యమైన ఇంటీరియర్ ఫినిషింగ్‌లను తెస్తుంది అనేదానికి గొప్ప ఉదాహరణ.ఇప్పుడు, మెర్సిడెస్ తదుపరి దశాబ్దంలో కొన్ని ఆకట్టుకునే సంఖ్యలను వాగ్దానం చేస్తూ చర్యను ప్రారంభించాలనుకుంటోంది.
Mercedes-Benz దాని యంగ్ ఎలక్ట్రిక్ EQ శ్రేణితో స్థిరత్వంలో మార్కెట్ లీడర్‌గా ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.EQXX యొక్క ఆవిష్కరణతో, ఇంటీరియర్ డిజైన్ పరంగా ఇది సుస్థిరత భావనను ఎంత దూరం నెట్టగలదో మేము చూశాము.జర్మన్ కంపెనీ ఇప్పుడు పరిశోధన యొక్క అంశాలను ఇప్పుడు ఉత్పత్తి కారులో ప్రవేశపెట్టనున్నట్లు వెల్లడించింది.
మెర్సిడెస్-బెంజ్ EU యొక్క 2050 శాసన అవసరాల కంటే 2039 నాటికి తన కార్లన్నీ కార్బన్ న్యూట్రల్‌గా ఉండాలని కోరుకుంటుంది, కాబట్టి ఈ ప్రకటనను దాని భారీ ముగింపు లక్ష్యం వైపు చిన్న అడుగుగా చూస్తుంది.రీసైకిల్ చేసిన భాగాల యొక్క R&Dలో కంపెనీ పెట్టుబడులు పెట్టడం కొనసాగిస్తున్నందున, రాబోయే సంవత్సరాల్లో కాన్ఫిగరేటర్‌కి ఈ మెటీరియల్‌లలో మరిన్ని జోడించబడుతుందని కూడా మేము ఆశించవచ్చు.
UBQ అనేది ప్లాస్టిక్-ఆధారిత అప్‌సైకిల్ మెటీరియల్, ఇది ఇప్పుడు అన్ని Mercedes EQS మరియు EQE మోడల్‌లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది.గృహ వ్యర్థాలను సేకరించడం ద్వారా ఈ పదార్థాలు కలుపుతారు మరియు కేబుల్ నాళాలుగా రూపాంతరం చెందుతాయి.అంతిమంగా, కంపెనీ తన అప్లికేషన్‌లను అండర్‌బాడీ ప్యానెల్‌లు, వీల్ ఆర్చ్ లైనర్లు మరియు హుడ్‌లకు విస్తరించాలని భావిస్తోంది.
మీరు కారులో పరస్పర చర్య చేసే ఉపరితలాల గురించి ఎలా చెప్పాలి?మెర్సిడెస్-బెంజ్ దాని సుస్థిరత ప్రయాణం విలాసవంతమైన ఇంటీరియర్‌లను సృష్టించే సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేయదని వివరించింది.వచ్చే సంవత్సరం నుండి, ఇది దాని సాగును స్థిరంగా అభ్యసించే నిజమైన తోలు సరఫరాదారులతో కలిసి పని చేస్తుంది. అన్ని భావి చర్మకారులను సరఫరాదారులుగా పరిగణించాలంటే లెదర్ వర్కింగ్ గ్రూప్ అధికారికంగా ధృవీకరించాలి.
మీ సీట్లను కప్పి ఉంచడానికి జంతువులను తమ ప్రాణాలను ఇవ్వడానికి మీకు పెద్దగా ఆసక్తి లేకపోతే, Mercedes-Benz పౌడర్డ్ కాక్టస్ ఫైబర్స్ మరియు బయోటెక్-సోర్స్డ్ ఫంగల్ మైసిలియం ఫినిషింగ్‌ను ఉపయోగించే సింథటిక్ లెదర్‌ను అందిస్తోంది.ఇవి ఇంకా పరిశోధించబడుతున్నాయని మరియు అవి ఎప్పుడు అందుబాటులోకి వస్తాయనే దాని గురించి ఎటువంటి సూచన లేదని బ్రాండ్ చెబుతోంది.
దాని ప్రస్తుత శ్రేణి కృత్రిమ సింథటిక్ లెదర్ ఇంటీరియర్స్, సీట్లు నుండి హెడ్‌లైనర్ వరకు అన్నింటినీ కవర్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఎక్కువగా రీసైకిల్ చేసిన పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది.
ఇతర కవరింగ్‌ల విషయానికొస్తే, ఇది ఇప్పటికే తమ ఉత్పత్తి కార్లలో అందుబాటులో ఉందని మెర్సిడెస్-బెంజ్ తెలిపింది.EQSపై ఫ్లోర్ కవరింగ్‌లు రీసైకిల్ కార్పెట్‌లు మరియు ఫిషింగ్ నెట్‌ల నుండి సేకరించిన నైలాన్ నూలుతో తయారు చేయబడ్డాయి.దాని సింథటిక్ బట్టలు కొన్ని 100% రీసైకిల్ PET సీసాల నుండి తయారు చేయబడ్డాయి.
ముందుకు చూస్తే, మెర్సిడెస్-బెంజ్ స్థిరమైన అభివృద్ధిలో ఎటువంటి ప్రయత్నాన్ని విడిచిపెట్టలేదు.ఉపయోగించిన టైర్ల యొక్క రసాయన రీసైక్లింగ్ శక్తిని ఉపయోగించి, ఇది అధిక-పనితీరుతో పెయింట్ చేయబడిన ప్లాస్టిక్ డోర్ హ్యాండిల్స్‌ను పరిచయం చేస్తుంది.CO2-ఆధారిత ఫోమ్ వెనుక సీటు కుషనింగ్ కోసం కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.చివరగా, బ్రాండ్ అప్హోల్స్టరీ కోసం బయోటెక్నాలజీని ఉపయోగించి తయారు చేయబడిన పట్టు మరియు వెదురు ఫైబర్ రగ్గుల వివరాలను తెలియజేస్తుంది.
కార్ల తయారీకి సంబంధించి, Mercedes-Benz దాని అల్యూమినియం మరియు స్టీల్ ఉత్పత్తి దాని సరఫరా గొలుసులో మార్పుల కారణంగా కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గించడం ద్వారా లాభపడింది.2025 నాటికి, ప్రస్తుత కోకింగ్ బొగ్గుతో పోలిస్తే తయారీ ప్రక్రియలో హైడ్రోజన్‌ని ఉపయోగించి దాని ఉక్కు మొత్తం కార్బన్ రహితంగా చేయబడుతుంది.Mercedes-AMG SL పూర్తిగా రీసైకిల్ చేయబడిన అల్యూమినియం భాగాలను పరిచయం చేస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-08-2022